212 T10 Off- SUV typu Roader

212 T10 Benzynowy, 2-drzwiowy, 4-miejscowy, automatyczny, manualny, z napędem na 4 koła, SUV terenowy

212 T10 jest wyposażony w turbodoładowany silnik L4 2,0 ​​T, który może poszczycić się maksymalną mocą 185 kW, mocą maksymalną 252 KM i imponującym maksymalnym momentem obrotowym 410 N·m. Dostarczając dużą i trwałą moc, uwalnia maksymalny moment obrotowy w szerokim zakresie obrotów od 1900 do 3300, zapewniając wystarczającą ilość mięśni do wspinania się po stromych zboczach i łatwego poruszania się po błotnistym terenie.

W połączeniu z 8-automatyczną manualną skrzynią biegów zapewnia płynną i intuicyjną-logikę zmiany biegów. Zachowując pełną kontrolę trybu ręcznego, oferując jednocześnie wygodę obsługi automatycznej, jest przeznaczony dla kierowców na wszystkich poziomach umiejętności, zapewniając bezproblemową jazdę.

Standardem w całej gamie jest montowany z przodu-napęd na cztery-koła z częściowo-funkcją napędu na 4 koła, w połączeniu z nadwoziem-na-ramie. Taka konfiguracja zapewnia pojazdowi wyjątkową sztywność podwozia i odporność na skręcanie, zapewniając stabilne dostarczanie mocy nawet w najtrudniejszych warunkach drogowych i pewne pokonywanie wszelkich przeszkód. Kompatybilny z benzyną 92-oktanową, eliminuje problemy z tankowaniem podczas długodystansowych wypraw, obniżając koszty eksploatacji pojazdu, jednocześnie zwiększając wygodę podróży.

Jako główna zaleta tego wytrzymałego samochodu terenowego-, model 212 T10 nie uznaje żadnych kompromisów, jeśli chodzi o osiągi-w terenie. Dzięki kątowi natarcia wynoszącemu 41 stopni i kątowi zejścia wynoszącemu 32 stopnie, w połączeniu z rozstawem kół z przodu i z tyłu wynoszącym 1640 mm, sunie po przeszkodach i pokonuje koleiny bez zaczepiania się, co znacznie zwiększa jego wydajność w złożonym terenie.

Jego wymiary to 4416*1955*1925 mm przy rozstawie osi 2570 mm. Kompaktowe proporcje nadwozia nie tylko umożliwiają zwinne manewrowanie na wąskich szlakach, ale także zwiększają ogólną elastyczność podczas-przygody w terenie.

Układ hamulcowy kół wykorzystuje wentylowane hamulce tarczowe zarówno z przodu, jak i z tyłu, zapewniając wyjątkową skuteczność odprowadzania ciepła. Utrzymuje stałą skuteczność hamowania nawet podczas hamowania ciągłego, zapewniając solidną gwarancję bezpieczeństwa podczas-intensywnej-jazdy terenowej.

Wyposażony w opony terenowe 265/70 R17-i pełnowymiarowe-koło zapasowe-montowane z tyłu, dodatkowo zwiększa jego zdolność przystosowania się do dzikiego środowiska, dzięki czemu każda podróż eksploracyjna może przebiegać bez zmartwień.

Model 212 T10 dziedziczy klasyczną konstrukcję wytrzymałych-pojazdów terenowych. Jego 2-drzwiowy i 4-miejscowy układ zapewnia zarówno zwinność nadwozia, jak i możliwość obsługi wycieczek w małych grupach. Konwencjonalna konstrukcja drzwi jest prosta i funkcjonalna, ułatwiając wchodzenie i wychodzenie na wolności, a także wygodny załadunek i rozładunek sprzętu.

Konstrukcja nadwozia kładzie nacisk na-praktyczność w terenie, przy minimalnej ilości zbędnych ozdób, ucieleśniając w każdym szczególe czysto mechaniczną estetykę.

Wzdłużny układ silnika optymalizuje rozkład masy z przodu-tyłu. W połączeniu z elektro-hydraulicznym wspomaganiem układu kierowniczego zapewnia ono precyzyjne-prowadzenie pojazdu w terenie, a jednocześnie zmniejsza wysiłek związany z kierowaniem przy niskich prędkościach, zapewniając łatwą kontrolę.

Głowica cylindrów jest wykonana ze stopu aluminium, a blok cylindrów z żeliwa,-co stanowi połączenie lekkości i trwałości. Rygorystycznie skalibrowany fabrycznie pojazd gwarantuje niezawodne działanie nawet w trudnych warunkach pracy.