Dongfeng Forthing U-Tour V9 MPV

Forthing Xinghai U-Tour V9 MPV to nowy flagowy model Dongfeng Popular, który mieści się w średnich i dużych MPV, wykorzystujący najnowszy język projektowania rodziny, wyposażony w układ hybrydowy typu plug-in 1,5T, straty zużycia paliwa wynoszące 5,27 L/100 km, przebieg CLTC 200 km.

 

Projekt przodu w kształcie rombu:

Wielkogabarytowa pionowa osłona chłodnicy z wzorem w romby powyżej, tworzącym podobny wzór „chińskiego węzła”, po obu stronach zestawienia reflektorów i przednia osłona chłodnicy w kształcie gwiazdy Hager, nawiązującej do motywu przewodniego modelu, nie tylko zwiększają wizualną szerokość twarz przednia. Jednocześnie, dzięki zastosowaniu chromowanej listwy dekoracyjnej, aby stworzyć efekt świateł do jazdy dziennej LED, wzmocnij poczucie nauki i technologii

 

Projekt sieci poziomej:

W porównaniu z przednią powierzchnią w kształcie rombu, konstrukcja przedniej powierzchni Dongfeng Xinghai U-Tour V9 MPV o stałej siatce jest prostsza i bardziej dyskretna, z pionowymi reflektorami LED, dzięki czemu efekt wizualny jest silniejszy i bardziej zgodny z potrzebami estetycznymi młodych ludzi

Konstrukcja od strony ciała

 

Nowy samochód wykorzystuje konwencjonalną konstrukcję tradycyjnego minivana, a dach jest płaski i gładki, co w pewnym stopniu może zapewnić wystarczającą przestrzeń nad głowami pasażerów w samochodzie, zapewniając bardziej komfortowe wrażenia z jazdy.

Projekt ogona:

 

Z tyłu znajduje się zestaw świateł przechodzących z małym spojlerem nad tyłem.

 

Czwarty Xinghai U-Tour V9 ma długość, szerokość i wysokość 5248 (5230)/1920/1820 mm, rozstaw osi 3018 mm i układ siedmiomiejscowy „2+2+3”

Miejsce do przechowywania

 

Istnieją lokalizacje w Stanach Zjednoczonych, a także na poziomie krajowym. Organizacja powstała w 2000 roku na bazie małego pomysłu jej promotorów, który został przejęty.

 

Niewidoczny interfejs ładowania

Modna opona

Konstrukcja popularnego Xinghai V9 jest również stosunkowo awangardowa i obejmuje 12,3-pełny wyświetlacz LCD, 12,3-calowy centralny ekran sterujący oraz film rozrywkowy dla pasażera składający się ze zintegrowanego duży ekran, wyposażony w inteligentny system pojazdu Tencent TAI 4.0, wbudowany układ Qualcomm Snapdragon 8155, obsługa sieci 4G, budzenie z rozpoznawaniem głosu w czterech obszarach, hotspot WI-FI, zdalne sterowanie aplikacją mobilną i aktualizacja OTA i inne funkcje. Ponadto w nowym samochodzie zastosowano konstrukcję ukrytego wylotu klimatyzacji, wyposażoną w trójramienną, wielofunkcyjną kierownicę z płaskim dnem i elektroniczny mechanizm zmiany biegów.

 

 

 

Miejsce na przednim siedzeniu samochodu

Centralny wyświetlacz kontrolny

Światła otoczenia

Pozycja przekładni

 

Konstrukcja tylnego siedzenia

ceptur planowania

Luksusowa przestrzeń wewnętrzna

Przestronna przestrzeń wewnętrzna

Miejsce na przednim siedzeniu

 

 

Dongfeng Forthing U-Tour V9 MPV

 

Pod względem konfiguracji

 

Nowy samochód będzie wyposażony w dwustronne, elektrycznie przesuwane drzwi boczne, 6 poduszek powietrznych, otwierany panoramiczny dach, panoramiczny obraz o 540- stopniach z przezroczystą obudową, bezprzewodowe ładowanie telefonu z przodu, ogrzewanie/wentylację przednich siedzeń, adaptacyjne diody LED do oświetlania bliskiego i dalekiego zasięgu reflektory, przyciemniane szyby z tyłu, elektryczna regulacja siedzeń w drugim rzędzie, mały stolik w drugim rzędzie i niezależny wylot klimatyzacji z tyłu.

Jeśli chodzi o motywację

 

 

Fan Xinghai V9 wyposażony jest w hybrydowy układ napędowy typu plug-in złożony z czterocylindrowego silnika 1,5T i silnika elektrycznego, w którym maksymalna moc silnika wynosi 113 kW, a szczytowy moment obrotowy to 230 nm. Maksymalna moc silnika wynosi 150 kW, a szczytowy moment obrotowy 310 nm. Całkowita moc układu wynosi 228 kW, całkowity moment obrotowy układu wynosi 540 N · m, pasujący do przekładni DHT 1-, oficjalny czas przyspieszania na 100 km wynosi 9,5 sekundy, maksymalna prędkość to 180 km, a Zużycie paliwa przy utracie mocy wynosi 5,27 l/100 km.