W pewnym okresie chińskie części samochodowe cierpią z powodu wojny kursowej, inflacji i innych problemów. Aby rozwiązać te problemy, powinniśmy nie tylko poprawić nasz poziom techniczny, aby zwiększyć wartość dodaną produktów, aby oprzeć się kursowi walutowemu i inflacji, ale także patrzeć w przyszłość z perspektywy długoterminowej, uchwycić przyszły trend części samochodowych i walczyć pewna wojna. W pewnym okresie rozwój chińskich części samochodowych ma następujące cztery trendy:
1. Transfer międzynarodowych gałęzi przemysłu przyspieszył, a fuzje i przejęcia były aktywne.
W pewnym okresie sprzedaż większości krajowych przedsiębiorstw zajmujących się częściami samochodowymi jest stosunkowo niska. W porównaniu z międzynarodowymi gigantami ze sprzedażą do 10 miliardów dolarów, skala chińskich przedsiębiorstw zajmujących się częściami samochodowymi jest oczywiście niewielka. Ponadto eksport chińskiej produkcji zawsze był znany ze swojej taniości. W celu skutecznego obniżenia kosztów produkcji i otwarcia rynków wschodzących duże przedsiębiorstwa transnarodowe nie tylko na dużą skalę przenoszą produkcję i powiązania wytwórcze do krajów i regionów o niskich kosztach, ale także stopniowo rozszerzają zakres transferu o B+R, projektowanie, zaopatrzenie, sprzedaż i usługi posprzedażowe. Skala transferu jest coraz większa.
W 2010 roku wiele międzynarodowych przedsiębiorstw zajmujących się częściami zamiennymi przybyło do Chin, aby budować fabryki za pośrednictwem wspólnych przedsięwzięć i innych środków.
Jeśli krajowe przedsiębiorstwa zajmujące się częściami chcą zająć miejsce w przyszłej międzynarodowej konkurencji rynkowej, najszybszym sposobem jest utworzenie grup przedsiębiorstw zajmujących się częściami na dużą skalę poprzez fuzje i przejęcia. Fuzja i reorganizacja przedsiębiorstw zajmujących się częściami jest bardziej pilna niż w przypadku kompletnych pojazdów. Jeśli nie ma dużego przedsiębiorstwa zajmującego się częściami, koszty nie spadną, a jakość nie wzrośnie, rozwój całej branży będzie niezwykle trudny. Na tle małej skali, słabej siły i niewystarczających możliwości badawczo-rozwojowych krajowych przedsiębiorstw zajmujących się częściami, jeśli przemysł części chce się szybko rozwijać, musi przyspieszyć fuzje i przejęcia, aby uzyskać efekt skali.
2. Przedsiębiorstwa zajmujące się częściami samochodowymi aktywnie wdrażają systematyczny rozwój, produkcję modułową i zintegrowane dostawy, z oczywistymi cechami rozwoju klastrów przemysłu części samochodowych.
Z punktu widzenia procesu rozwoju przemysłu części samochodowych w największych światowych krajach produkujących samochody rozwój klastra przemysłu części samochodowych jest równie ważny jak rozwój przemysłu motoryzacyjnego. Aby stać się większym i silniejszym, musi rozwinąć się w klaster przemysłowy, co jest strategicznym wyborem branży części samochodowych. Przedsiębiorstwa samochodowe wykorzystują strategię platformową w rozwoju produktów, a systematyczny rozwój, produkcja modułowa i zintegrowane dostawy stopniowo stały się trendem rozwojowym przemysłu części samochodowych. Jednocześnie cechy rozwoju klastrów przemysłu części samochodowych stają się coraz bardziej oczywiste.
3. Globalne zakupy części samochodowych staną się trendem, ale w przyszłości Chiny nadal będą koncentrować się na eksporcie i internacjonalizacji.
Wraz ze zmianą struktury organizacyjnej branży części samochodowych coraz więcej producentów pojazdów będzie wdrażać globalne zakupy części. Jednak ogromny chiński przemysł wytwórczy oraz cechy charakteryzujące się wysoką jakością i niską ceną nie mogą ulec zmianie w krótkim czasie. Dlatego w przyszłości części samochodowe nadal będą zdominowane przez eksport i internacjonalizację.
W pewnym okresie międzynarodowi nabywcy stali się bardziej racjonalni i praktyczni w chińskich zamówieniach, wybierając i kultywując potencjalnych głównych dostawców; Zwiększenie własnej integracji logistycznej; Wzmocnić komunikację z zagranicznymi fabrykami w Chinach, aby zwiększyć ich entuzjazm dla eksportu; Zdecentralizuj miejsce docelowe zaopatrzenia i porównaj z innymi rynkami wschodzącymi, aby określić lokalizację zaopatrzenia w celu promowania procesu zaopatrzenia w Chinach.
Według analizy, chociaż międzynarodowi nabywcy stają się coraz bardziej ostrożni w chińskich zamówieniach, eksport i internacjonalizacja nadal będą głównymi tematami chińskich lokalnych producentów części w następnej dekadzie. Główne powody to:
1) Części samochodowe to branża globalna, więc chińscy dostawcy nieuchronnie zwiększają swoją świadomość rozwoju międzynarodowego. Niektóre przedsiębiorstwa, które właśnie spróbowały owoców międzynarodowych zamówień, wysłały bardzo pozytywny sygnał;
2) Środowisko konkurencji chińskich przedsiębiorstw zajmujących się częściami, zwłaszcza dostawców części na rynku wspierającym, staje się coraz bardziej okrutne. Umiędzynarodowienie będzie jednym z głównych sposobów różnicowania;
3) Po latach szybkiego wzrostu, odpowiedni producenci wspierający osiągnęli skalę ponad 1 miliarda i mają pewną siłę ekonomiczną do ekspansji międzynarodowej;
4) Zagraniczne/wspólne przedsięwzięcia również zwiększą swoje wysiłki eksportowe, aby Chiny stały się prawdziwym centrum produkcyjnym, tworząc w ten sposób pozytywne koło.
4. Nowy trend rozwoju technologii części samochodowych.
Rozwój nowych technologii części samochodowych charakteryzuje się następującymi głównymi trendami: głębokość rozwoju wciąż się pogłębia; Poprawiono uogólnienie i standaryzację części; Poprawiono elektroniczny i inteligentny poziom części; Lekkość całego pojazdu i jego części stanie się przyszłym trendem rozwojowym; Czyste i chroniące środowisko technologie staną się dominującymi wyżynami przyszłej konkurencji przemysłowej. W pewnym okresie chiński przemysł części samochodowych nadal ma wiele niedociągnięć, takich jak słabe podstawy przemysłowe, nierozsądna struktura, niewystarczające badania i rozwój oraz brak znanych marek, które są powszechnymi problemami. W okresie 11. planu pięcioletniego Krajowa Komisja ds. Rozwoju i Reform przyjęła kompleksową poprawę konkurencyjności przemysłu części samochodowych za główny cel kierowania branżą. Teraz nadchodzi 12. plan pięcioletni, a przedsiębiorstwa zajmujące się częściami samochodowymi muszą jeszcze bardziej poprawić swoją podstawową konkurencyjność.
Fuzja i reorganizacja
W obliczu konkurencji rynkowej branża części samochodowych powinna przyspieszyć tempo fuzji i reorganizacji przemysłu. Jeśli nie będzie dużych przedsiębiorstw zajmujących się częściami, chińskie części samochodowe nie będą miały głosu na świecie, a koszty zakupu nie spadną. Krajowe przedsiębiorstwa produkujące części i komponenty są małe, słabe pod względem siły i brakuje im możliwości badawczo-rozwojowych. W takich warunkach, jeśli branża części i komponentów chce się szybko rozwijać, musi przyspieszyć fuzje i przejęcia, aby uzyskać efekt skali.
W okresie 11. Planu Pięcioletniego fuzja i reorganizacja przedsiębiorstw motoryzacyjnych zapewniła przedsiębiorstwom częściowym warunki i przydatne odniesienia do wdrażania integracji przemysłowej, optymalizacji i modernizacji. Przedsiębiorstwa częściowe powinny uwzględniać sytuację, dostosowywać się do trendu i konieczności rozwoju przemysłu, świadomie i aktywnie realizować różne formy kooperacji i kooperacji oraz podnosić poziom specjalizacji i skali.
Zwiększ badania i rozwój
Z odpowiednich instytucji dowiadujemy się, że niewiele chińskich przedsiębiorstw zajmujących się częściami zajmuje czołowe miejsca w rankingach B+R przedsiębiorstw zajmujących się częściami i pojazdami, a niewiele jest wśród 44 najlepszych. W obliczu ogromnych inwestycji w badania i rozwój dokonywanych przez międzynarodowe przedsiębiorstwa powinny być świadome istnienia kryzysu i nadrabiać braki w B+R.
systematyzacja
Zgodnie z trendem rozwojowym rozwoju systemu i wsparcia modułowego, przedsiębiorstwa zajmujące się częściami powinny ustanowić długoterminowe partnerstwo strategiczne z przedsiębiorstwami samochodowymi, a najpierw ustanowić i utworzyć system dostaw części samochodowych dla pojazdów marki własnej. Weź pojazdy użytkowe i ekonomiczne pojazdy pasażerskie jako punkty przełomowe, aktywnie uczestnicz w rozwoju produktów przedsiębiorstw samochodowych, integruj odpowiednie zasoby części, stale ulepszaj poziom rozwoju części systemowych, stopniowo ustanawiaj i ulepszaj system produkcji części i system standardów produktów oraz formuj systematyczna i modułowa nośność części. W związku z tym rząd powinien udzielić MŚP wsparcia politycznego.
Wychodzić
W pewnym okresie niektóre krajowe przedsiębiorstwa samochodowe i przedsiębiorstwa produkujące części wyjechały za granicę. Coraz bardziej oczywista staje się strategia chińskich lokalnych przedsiębiorstw zajmujących się częściami samochodowymi, aby poprawić swoją siłę techniczną poprzez zagraniczne przejęcia i przełamać kluczową technologię i sytuację rynkową kontrolowaną przez zagraniczne przedsiębiorstwa.
