15 lipca przypada 70. rocznica powstania chińskiego przemysłu samochodowego. Według danych Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów eksport samochodów z mojego kraju w dalszym ciągu szybko rośnie. W pierwszej połowie tego roku koncerny samochodowe wyeksportowały 2,14 mln pojazdów, co oznacza wzrost o 75,7% rok do roku. Oczekuje się, że w tym roku Chiny staną się największym eksporterem na świecie. 15-tego z linii produkcyjnej w Changchun w Jilin zjechał 55,77-milionowy pojazd China FAW. Chiński przemysł samochodowy osiągnął błyskawiczny rozwój dzięki niezależnym innowacjom.
15 lipca 1953 roku w Changchun w Jilin położono kamień węgielny pod pierwszy zakład produkcyjny samochodów i uruchomiono przemysł samochodowy w Nowych Chinach. W 1956 roku ukończono i wprowadzono do produkcji Pierwszy Zakład Produkcji Samochodów i narodziła się ciężarówka marki „Jiefang”, kończąc historię niezdolności mojego kraju do produkcji samochodów. Obecnie, po 70 latach rozwoju, Chiny stały się największym na świecie krajem zajmującym się produkcją i sprzedażą samochodów przez 14 lat z rzędu, a skala produkcji i sprzedaży nowych pojazdów energetycznych przez 8 kolejnych lat zajmowała pierwsze miejsce na świecie.
Według danych Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów obecna liczba samochodów na 1,000 mieszkańca w Chinach wynosi 230, a oczekuje się, że liczba samochodów na 1,000 mieszkańca w Chinach osiągnie 400 w przyszłości. Jednocześnie eksport samochodów nadal utrzymywał szybki wzrost. W pierwszej połowie tego roku koncerny samochodowe wyeksportowały 2,14 mln pojazdów, co oznacza wzrost o 75,7% rok do roku. Oczekuje się, że w tym roku stanie się największym eksporterem na świecie.
Guo Shougang, zastępca dyrektora Departamentu Pierwszego Sprzętu w Ministerstwie Przemysłu i Technologii Informacyjnych: Stworzyliśmy system przemysłowy z kompletną strukturą i organiczną synergią i stale ulepszamy jakość i wydajność produktów. Opodatkowanie branż związanych z motoryzacją stanowi krajowe dochody podatkowe, wskaźnik zatrudnienia pracowników na obszarach miejskich kraju oraz stosunek sprzedaży detalicznej samochodów do całkowitej sprzedaży detalicznej towarów konsumpcyjnych w kraju utrzymują się na stabilnym poziomie około 10%. .
Guo Shougang powiedział również, że Chiny aktywnie promowały transformację i unowocześnienie przemysłu samochodowego, przejęły wiodącą rolę w wyjaśnianiu krajowej strategii rozwoju pojazdów o nowej energii, kultywowały największy na świecie rynek konsumencki i wniosły chińską energię w transformację elektryfikacyjną przemysłu światowy przemysł samochodowy. Osoba odpowiedzialna za Krajową Komisję Rozwoju i Reform oświadczyła, że w przyszłości mój kraj będzie w dalszym ciągu konsolidować i poszerzać zalety rozwojowe pojazdów na nowe źródła energii oraz energicznie promować wysokiej jakości rozwój przemysłu pojazdów na nowe źródła energii.
Lu Weiwei, dyrektor Departamentu Przemysłu Krajowej Komisji Rozwoju i Reform: skoncentruj się na optymalizacji układu rozwoju przemysłowego oraz promuj optymalizację i reorganizację nowych firm motoryzacyjnych zajmujących się energią, aby stać się silniejszymi i lepszymi. Energicznie promuj wychodzenie zacofanych przedsiębiorstw i zdolności produkcyjnych oraz rozwijaj światowej klasy nowe przedsiębiorstwa samochodowe zajmujące się energią.
