Jeszcze przed premierą Xpeng GX znawcy branży powszechnie przewidywali, że cena tego pełnowymiarowego SUV-a-będzie wynosić około **59 120 dolarów**. Oficjalny zakres cen od **41 354 USD do 53 178 USD** jest o ponad 14 780 USD niższy od-wcześniej szacowanej ceny miesiąc temu, co wywołało entuzjastyczny odzew w witrynie. Model zebrał 24863 zamówień w ciągu 12 godzin od premiery. Ta imponująca liczba nie wynika z sentymentów, ale z solidnej ogólnej wytrzymałości produktu.
Przyjmuje powściągliwy styl nadwozia. Zaokrąglony pas przedni zawiera minimalne elementy dekoracyjne, a system oświetlenia jest znakomicie wykonany. Pojazd jest wyposażony łącznie w około 350 koralików LED do świateł przednich i tylnych. Światło tylne rozciąga się na długość 1640 mm i jest wyposażone w funkcję projekcji DLP, która po włączeniu zapewnia uderzający efekt wizualny. Charakterystyczne niebieskie światło akcentujące wyraźnie wyróżnia się na tle konkurentów w tym przedziale cenowym.
Prostota nigdy nie oznacza taniości. Wygląd zewnętrzny Xpeng GX to ponadczasowy design, który staje się coraz bardziej atrakcyjny, im dłużej na niego patrzysz.
Pojazd ma wymiary 5265×1999×1800 mm i rozstaw osi 3115 mm. Może się poszczycić stabilnym i eleganckim profilem bocznym, uzupełnionym 21-calowymi kołami wieloramiennymi i przyciemnianymi szybami, co nadaje mu imponującą prezencję.
Warto zauważyć, że linie nadwozia nie ograniczają przestrzeni nad głowami z tyłu, co zapewnia bardziej elegancki wygląd -, co jest częstą wadą wielu modeli typu fastback w tym segmencie. W Xpeng GX priorytetem jest komfort pasażerów z tyłu, a nie chwyty stylistyczne.
Wnętrze zachowuje dyskretną stylistykę nadwozia, pozbawioną nadmiernego dekoracyjnego oświetlenia otoczenia. Dwukolorowa-kierownica,-skórzane panele drzwi i deska rozdzielcza zapewniają wyrafinowany, przytulny i luksusowy charakter, - zapewniając idealną równowagę pomiędzy najwyższą jakością i subtelną elegancją.
Jest wyposażony w 17,3-ekran centralnego sterowania, sześcio-strefę rozpoznawania głosu, 21,4-calowy ekran rozrywkowy z tyłu, lodówkę w pojeździe i bezprzewodowe ładowanie przednich siedzeń o mocy 50 W. Wspomaganie kierowcy L2, przednie i boczne poduszki powietrzne oraz automatyczne hamowanie awaryjne są standardem w całej gamie.
Wentylacja i ogrzewanie siedzeń są dostępne we wszystkich tapicerkach, a podnóżki i funkcje masażu są dostępne począwszy od-średniej wersji. Wszechstronny zestaw funkcji ułatwia obsługę. Starsi użytkownicy mogą sterować różnymi funkcjami za pomocą poleceń głosowych, praktycznie bez konieczności uczenia się.
Przestrzeń dla pasażerów z tyłu to główna zaleta Xpeng GX w porównaniu z innymi modelami. Przyjmując układ 2+2+2 sześciu-siedzeń, ma rozstaw osi o około 100 mm większy niż konkurencyjne modele, oferując dużą przestrzeń na nogi i dużo miejsca nad głowami. Połączenie niezależnego zawieszenia czterech-koł i zawieszenia pneumatycznego zapewnia wygodną jazdę nawet podczas długich podróży.
W bagażniku mieszczą się cztery 22-walizki, co zapewnia wystarczającą ilość miejsca na wycieczki. Jest wyposażony w 256-kolorowe oświetlenie otoczenia i 23-głośnikowy system audio oraz 3 zewnętrzne głośniki z funkcją nagłośnienia – przemyślany szczegół, który bardzo spodoba się młodym entuzjastom.
Inteligentny układ napędowy został opracowany zgodnie ze standardami poziomu L4- i wyposażony w chipy Turing AI zapewniające całkowitą moc obliczeniową 3000 TOPS i obsługiwany przez duży model VLA drugiej-generacji. Działa niezawodnie w rzeczywistych scenariuszach, w tym w autonomicznej jeździe na autostradzie, parkowaniu z pamięcią i parkowaniu automatycznym. System ten, który robi wrażenie nie tylko na papierze, skutecznie łagodzi stres związany z jazdą u mniej pewnych siebie, nowych kierowców.
Dostępne są dwie opcje układu napędowego: całkowicie-elektryczny i-o większym zasięgu. Wariant całkowicie elektryczny-z dwoma{3}}silnikami zapewnia maksymalną moc wyjściową 430 kW. Dzięki szybkiemu ładowaniu 5C zasięg 525 km zyskuje w zaledwie 12 minut. W najwyższej wersji wyposażenia zasięg CLTC wynosi 750 km, co jest idealne dla użytkowników mających wygodny dostęp do stacji ładowania.
Model o zwiększonym-zasięgu łączy silnik 1,5 T z dwoma silnikami elektrycznymi, co pozwala uzyskać łączny zasięg CLTC wynoszący 1589 km i zasięg w trybie wyłącznie elektrycznym wynoszący 430 km. Jego zużycie paliwa wynosi 6,19 l/100 km w przypadku wyczerpania się akumulatora, a zasilany jest benzyną 92-oktanową, co czyni go doskonałym wyborem dla użytkowników rodzinnych, którym zależy na dostępie do ładowania.
Obie wersje utrzymują stabilne osiągi podwozia podczas jazdy po autostradach z prędkością 120 km/h. Zapewniają stałą moc wyjściową w późnych-etapach przyspieszania bez zauważalnego spadku mocy, zapewniając pewne wyprzedzanie.
Z ceną początkową wynoszącą$41,354biorąc pod uwagę pełen zestaw funkcji i przestronne wymiary, Xpeng GX okazuje się niezwykle atrakcyjną ofertą.
