Handel używanymi samochodami w Chinach rośnie.
W ostatnich latach handel używanymi samochodami w Chinach był aktywny. Wolumen handlu używanymi samochodami w Chinach stale rośnie przez 18 kolejnych lat, z 370,{4}} do 14,923 mln w 2019 r. Jednak ze względu na sytuację epidemiczną w 2020 r., wolumen handlu używanymi samochodami w Chinach odmówił po raz pierwszy. Według statystyk opublikowanych przez China Passenger Car Market Information Federation, Chiny sprzedały łącznie 14,34 miliona używanych samochodów w 2020 roku, co oznacza skumulowany spadek o 3,91 procent rok do roku. W pierwszej połowie 2021 r. Chiny sprzedały łącznie 8,4342 mln używanych samochodów, co oznacza wzrost o 52,89% rok do roku; Nawet podczas niskiego sezonu sprzedaży w branży motoryzacyjnej w czerwcu, obroty samochodami używanymi nadal rosły o 4,43 proc. miesiąc do miesiąca.
Poluzowanie ograniczeń dotyczących relokacji samochodów używanych w Chinach sprzyja rozwojowi rynku samochodów używanych
Ograniczenie migracji pojazdów ogranicza również żywotność konsumpcji samochodów używanych. W 2018 r. sprawozdanie z prac rządu wyraźnie wzywało do całkowitego zniesienia polityki ograniczeń relokacji używanych samochodów, co zostało później powtórzone w wielu dokumentach. Kolejno reagowały różne regiony, a krajowy jednolity rynek samochodów używanych stopniowo nabierał kształtu.
Na początku 2{17}}20 roku, ze względu na podwójny wpływ wakacji i epidemii, wskaźnik transferu używanych samochodów w lutym był najniższy, tylko 14,{3}} proc. Wraz z poprawą zapobiegania i kontroli epidemii oraz ciągłym promowaniem wznowienia produkcji, od drugiego kwartału obieg międzyregionalny wykazuje powolny trend wzrostowy. Od lipca do grudnia przez sześć kolejnych miesięcy było lepiej niż w tym samym okresie w 2019 roku. W grudniu wskaźnik transferu używanych samochodów wyniósł 28,88 proc., co stanowi nowy rekord w tym roku. Wskaźnik transferu wzrósł o 3,77 punktu procentowego w porównaniu z tym samym okresem w 2019 r. W 2020 r. łączna liczba używanych samochodów przeniesionych do Chin wyniosła 3,938 mln, co stanowi 27,46 proc., co oznacza spadek o 0,41 punktu procentowego w porównaniu z tym samym okresem w 2019.
Penetracja finansowa używanych samochodów w Chinach jest niższa niż w Stanach Zjednoczonych, co odzwierciedla dużą przestrzeń wzrostu w Chinach
W kontekście poprawy konsumpcji, transakcje na używanych samochodach rosną w szybkim tempie, a finansowanie samochodów używanych również jest gotowe do latania. Porównując wskaźnik penetracji finansowej samochodów używanych (zamówienia kredytowe/całkowita sprzedaż samochodów) między Chinami a Stanami Zjednoczonymi w 2019 r. można zauważyć, że wskaźnik penetracji finansowej samochodów używanych w Chinach jest znacznie niższy niż w kraje rozwinięte. Wskaźnik penetracji w Chinach wynosi zaledwie 29 proc., podczas gdy w Stanach Zjednoczonych w 2015 r. było to 54 proc.
Uwaga: Penetracja finansowa samochodów używanych{0}}liczba zamówień na pożyczki/całkowita sprzedaż samochodów używanych
Finansowanie używanych samochodów w Chinach zaczęło wchodzić w fazę ustandaryzowanego rozwoju. Spoglądając w przyszłość, w ramach nowego schematu „podwójnego obiegu” chińskiej gospodarki i nowych wymogów rozwoju „czternastego planu pięcioletniego”, branża samochodowa, której trzon stanowią samochody używane, będzie miała ważne znaczenie strategiczne jako kluczowy obszar do stabilizacji wzrostu i zwiększenia popytu wewnętrznego. Dlatego w raporcie dotyczącym finansowania i ekologii samochodów używanych w Chinach z 2021 r. wspomniano, że w 2020 r. wskaźnik penetracji finansowej samochodów używanych w Chinach osiągnie około 30 procent, a oczekuje się, że w 2025 r. osiągnie około 48 procent. Według analityka Frosta
& Sullivan przewidział, że wraz ze wzrostem udziału samochodów używanych w całkowitym zużyciu samochodów szacuje się, że do 2030 r. skala chińskiego rynku finansowego samochodów używanych osiągnie 704,3 miliarda juanów.
Rynek samochodów używanych w Chinach ma dobre perspektywy rozwoju, przyciągając graczy ze wszystkich środowisk
Ponieważ wielkość handlu używanymi samochodami w Chinach rośnie z roku na rok, rynek finansowy samochodów używanych w Chinach ma ogromną przestrzeń wyobraźni pod ciągłym wysokim entuzjazmem konsumentów publicznych i dwukierunkową promocją korzystnych polityk , co prowadzi do napływu dużej liczby graczy. Graczy na rynku finansowym używanych samochodów dzieli się dziś głównie na pięć kategorii: instytucje bankowe reprezentowane przez Ping An Bank oraz Industrial and Commercial Bank of China; Spółki finansowe OEM reprezentowane przez General Motors Finance i BMW Finance; Firmy udzielające gwarancji kredytowych reprezentowane przez Zhejiang Anxin; Spółki leasingu finansowego reprezentowane przez Xianfeng Taimeng, Jianyuan Capital i Fengbang Leasing; Internetowa platforma handlu samochodami oparta na samochodach używanych Dasouche, Cangu i nasion melona.
Ponadto wraz z rozwojem rynku finansowego samochodów używanych pojawiło się wiele instytucji zajmujących się testowaniem i oceną samochodów używanych, reprezentowanych przez Car 300.
