Audi A3 2023 SPORTBACK Moda

Przednie zawieszenie podwozia Audi A3 jest typu MacPherson, a tylna oś to konstrukcja skrętno-korbowa z oddzielnymi sprężynami i amortyzatorami. Oprócz dobrego prowadzenia, tylne zawieszenie zapewnia również duże wykorzystanie przestrzeni. Wszystkie modele serii A3 posiadają hamulce tarczowe z przodu i z tyłu, a przednie hamulce posiadają szczeliny wentylacyjne.
Układ ESP, bezpośredni wtrysk benzyny, sześciocylindrowy silnik FSI. Technologia wtrysku wysokiego momentu obrotowego TDI w dyszy wtrysku paliwa, w połączeniu ze wskazaniem DSG zmiany skrzyni biegów i sprzęgła, automatyczną skrzynią biegów 5-prędkości i 6-prędkości, nową automatyczną skrzynią biegów Tiptronic i możliwością wyboru napędu na cztery koła . [1] A3 ma wszystkie cechy wersji sportowej i chyba nikt nie może jej odrzucić bez powodu. Styl A3 tworzy własną rodzinę, reprezentującą czysty, osobisty styl. Kompaktowy wygląd, wyraźny kontur i nienaganny design ogona; Dostępne są dwa rodzaje silników: benzynowy i wysokoprężny. Silniki benzynowe to: pięciozaworowy silnik 1,8 l, o maksymalnej mocy 92 kW i zmiennym rozrządzie zaworowym; 1,8 l, pięciozaworowy, turbodoładowany, o maksymalnej mocy 110 kW. Silnik wysokoprężny to silnik o pojemności 1,9 litra z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem, o maksymalnej mocy 66 kW. Wszystkie silniki współpracują wyłącznie z pięciobiegową manualną skrzynią biegów i przyjmują typ napędu na przednie koła. W przyszłości do wyboru będzie więcej silników i skrzyń biegów. Wszystkie powyższe silniki spełniają normy emisji spalin „EU III”.