Jeśli Twój budżet mieści się w przedziale od 450 000 do 550 000 RMB i szukasz pełnowymiarowego-hybrydowego SUV-a typu plug-, który spełnia wszystkie kryteria pod względem rozmiaru, wyglądu i specyfikacji, ZEEKR 9X to model, który musisz zobaczyć osobiście. Jego cena zaczyna się od 67 322,55 USD, a jego długość wynosi 5,2-m, układ siedzeń z trzema-sześcioma-rzędami siedzeń, dwu-zawieszeniem pneumatycznym z podwójną{{14}komorą,-wtyczką o dużej mocy-w układzie hybrydowym i bogato wyposażoną kabiną. Jego specyfikacja na papierze robi niezaprzeczalne wrażenie. Jednak jego podstawowa wartość nie leży w stosunku ceny do wydajności, ale w tym, czy naprawdę potrzebujesz pojazdu o tak imponującym wyglądzie i silnym efekcie wizualnym.
Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy w ZEEKR 9X, jest psychologiczna satysfakcja, jaką zapewniają jego wymiary i stylistyka zewnętrzna. Dzięki długości 5239 mm i rozstawowi osi 3169 mm należy on zdecydowanie do kategorii pełnowymiarowych SUV-ów-. Pudełkowaty przód i duża chromowana osłona chłodnicy sprawiają, że trudno go przeoczyć w każdym otoczeniu.
Tak-tzw. „klimat w stylu Cullinana-” nie polega na podobnej stylistyce jako takiej, ale raczej na imponującej prezencji, jaką zapewnia wysoka sylwetka i znaczne proporcje. Jest to szczególnie atrakcyjne dla użytkowników biznesowych, dla których priorytetem jest prestiż i prezencja. Jednocześnie oznacza to jednak, że trzeba zaakceptować jego nieporęczne wymiary i trudniejszą zwrotność w środowisku miejskim.
Przestrzeń i siedzenia reprezentują prawdziwą siłę tego pojazdu. Dzięki układowi trzech-rzędów i sześciu-siedzeń-w stylu kinowym żaden rząd nie pozostaje jedynie kwestią czasu. Fotele typu executive w drugim-rzędzie oferują funkcje zerowej-grawitacji i masażu, zaprojektowane wyraźnie z myślą o komforcie-na długich dystansach i odprężeniu pasażerów.
Trzeci rząd obejmuje nie tylko elektrycznie regulowaną-do przodu-i-tył, ale także duży kąt odchylenia-co jest rzadkością w tym przedziale cenowym. To dowodzi, że konfiguracja z sześcioma-miejscami została zaprojektowana z myślą o codziennym użytkowaniu, a nie tylko po to, aby spełnić wymagania zawarte w specyfikacjach.
Konfiguracja wnętrza opiera się na kompleksowym, ale dyskretnym podejściu. Jest wyposażona w 47-calowy AR-HUD, centralny ekran sterowania i wyświetlacz drugiego pilota, zapewniający przejrzystą i prostą prezentację informacji. Włączenie bezprzewodowego ładowania i zachowane fizyczne przyciski zapewniają większą praktyczność w codziennym użytkowaniu.
W ogólnej atmosferze priorytetem jest spokój i wyrafinowanie, a nie olśniewający{0}}technologiczny styl. Jest to oferta skierowana bardziej do tradycyjnych nabywców pojazdów luksusowych, a nie do młodszej grupy demograficznej-nastawionej na styl.
Dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne i regulowane podwozie skutecznie łagodzą wrażenie masywności wynikającej z dużych wymiarów, nie mogą jednak zmienić faktu, że jest to pełnowymiarowy SUV.-Nadal wymagane jest przygotowanie psychiczne do zawracania-z małą prędkością i manewrowania na ciasnych miejscach parkingowych. Komfort jazdy opiera się na stabilności i solidności, a nie na zwinności.
