Haval H5 4WD Wersja Diesel

Pod względem wyglądu Haval H5 jest wyjątkowy i bardzo oryginalny, co jest bardzo trudne w przypadku modeli niezależnych marek. Osłona wlotu powietrza z przodu składa się z chromowanych listew wykończeniowych, a wygląd wizualny nie jest zły, ale kształt reflektorów jest bardziej dziwny, dzięki czemu ogólny kształt przodu jest bardzo twardy. Chociaż bok nadwozia nie jest zbyt jasny, nadal jest bardzo przyciągający wzrok, a linia talii jest stosunkowo wysoka, dzięki czemu samochód wygląda bardzo stylowo, ale w dzisiejszym ujęciu jest nadal trochę staromodny. Dlatego jego sprzedaż spada. Pod względem tyłu kształt tyłu Haval H5 jest stosunkowo regularny, a prosta linia stanowi większość z niego.

Jeśli chodzi o wnętrze, stylizacja wnętrza Haval H5 jest bardzo surowa, wiele miejsc ma stosunkowo twarde linie, a materiały wnętrza są stosunkowo zwyczajne, ale spełnia standard tej ceny. Ponadto na środku sterowania znajduje się ekran LCD z nawigacją, obrazem cofania, Bluetooth, połączeniem z telefonem komórkowym i innymi funkcjami. Centralne sterowanie dużym ekranem to standard wszystkich działów. Inne konfiguracje, ESP, skórzana wielofunkcyjna kierownica, tempomat, świetlówki LED, automatyczna klimatyzacja to również standardowa konfiguracja, niezła. Jeśli chodzi o wielkość nadwozia, jego długość, szerokość i wysokość wynoszą 4645, 1800, 1775 mm, a rozstaw osi wynosi 2700 mm. Dzięki kwadratowej konstrukcji nadwozia i długiemu rozstawowi osi ma lepszy prześwit nad głową niż Haval H6, ale jest nieco węższy pod względem szerokości.

Układ napędowy, wyposażony w czterocylindrowy silnik turbodoładowany 2.0T. Wersja benzynowa ma maksymalną moc 190 koni mechanicznych i maksymalny moment obrotowy 250 Nm. Wersja wysokoprężna ma maksymalną moc 150 KM i maksymalny moment obrotowy 320 Nm. Skrzynia biegów jest dopasowana do 6-biegowej manualnej skrzyni biegów. Szkoda, że ​​nie ma automatycznej. Chociaż niektórzy uważają, że manualna skrzynia biegów jest ciekawsza, jeśli można wprowadzić automatyczną skrzynię biegów, można zaspokoić potrzeby większej liczby osób. W rzeczywistości największą cechą Havala H5 jest jego zdolność do jazdy w terenie. Jako wytrzymały SUV wykorzystuje on beznośną konstrukcję nadwozia i trapezoidalne podwozie dźwigarowe o dużym potencjale modyfikacji. Posiada również częściowo-etatowy napęd na cztery koła, wzmacniacz momentu obrotowego i blokadę mechanizmu różnicowego. Ponadto jego minimalny prześwit wynosi 225 mm, maksymalna głębokość brodzenia może osiągnąć 810 mm, zdolność do jazdy w terenie i przejezdność są nadal bardzo dobre.