SUV XPeng G6 4X4 Coupe

XPeng G6 będzie oferował dwie wersje mocy do wyboru z napędem na tylne koła i z napędem na cztery koła. Wersja z napędem tylnym wyposażona jest w silnik napędowy o maksymalnej mocy 218 kilowatów i maksymalnym momencie obrotowym 440 nm. Wydajność jest wystarczająco doskonała.

Wersja układu pojazdu z napędem na cztery koła, maksymalna moc maksymalna wynosi 358 kW, szczytowy moment obrotowy 660 nm, Wydajność jest całkowicie standardową wersją Tesla Model Y Performance oraz wersją z napędem na cztery koła Xiaopeng G6 o maksymalnej mocy i maksymalnym momencie obrotowym , tylko trochę większy niż wersja P Modelu Y, muszę przyznać, że Xiaopeng ma coś do zaoferowania.

Zgodnie z koncepcją projektową „estetyki przepływu nauki i technologii”, Xiaopeng G6 nie różni się zbytnio od innych produktów z tej rodziny pod względem kształtu. Zaokrąglony kształt nadwozia w połączeniu z zamkniętym układem przedniej części nadwozia daje poczucie nauki i technologii. Jeśli chodzi o konstrukcję źródła światła, Xiaopeng G6 jest nadal wyposażony w pas świetlny pierścieniowy i zestaw dzielonych reflektorów, ale światła do jazdy dziennej są przetwarzane segmentowo, efekt jest bardziej wyjątkowy, a obszar światła bliskiego i dalekiego na dole również obsługuje opcjonalny moduł radaru laserowego, aby zapewnić funkcje wspomagania jazdy wyższego rzędu.

Długość, szerokość i wysokość Xpeng G6 wynoszą 4753/1920/1650 mm, a rozstaw osi sięga 2890 mm, dane dotyczące obwodu są w rzeczywistości podobne do tych w Tesli Model Y, ale zgodnie z wydajnością przestrzenną poprzednich produktów Xpeng, tylne siedzenie powinno być większe przestronny i wygodny niż Model Y.

Wnętrze Xpeng G6 nie kopiuje układu innych produktów z tej rodziny, ale przyjmuje bardziej zwięzły, naukowy i technologiczny projekt kabiny, a konsola środkowa jest pokryta 14-calowym96-ekranem centralnego panelu sterowania i nie nie rezygnuje z tablicy rozdzielczej w pogoni za wizualną prostotą, ale nadal jest wyposażony w 10,2-calowy panel wskaźników LCD zapewniający wygodę kierowcy

Jeśli chodzi o inteligencję, system pojazdu Xmart OS 4.0 wyposażony w XPENG G6 integruje dużą liczbę funkcji pojazdu, dzięki czemu może maksymalnie ograniczyć pokrycie fizycznych kluczyków w kabinie, a dzięki czterem- funkcję tonu głosowego całej sceny, operacja nie będzie kłopotliwa.

Jednocześnie Xpeng G6 będzie również wyposażony w podwójne moduły radaru laserowego i drugą generację inteligentnego systemu wspomagania jazdy XNGP, który może realizować funkcję wspomagania jazdy na całej scenie, jako główna marka inteligentnej jazdy w nowej marce siły. Jakiego rodzaju doświadczenia podróżnicze zapewni nam XNGP w przyszłości? Możesz niecierpliwie na to czekać.