Wieczorem 28 stycznia firma Avatr oficjalnie ogłosiła, że pierwsza partia-samochodów Avatr 07 z kierownicą po prawej stronie zjechała z linii produkcyjnej w masowych ilościach i zostanie natychmiast wysłana do Tajlandii. Wcześniej Avatr 07 miał swoją zagraniczną premierę w Tajlandii w listopadzie 2025 r. Dla porównania Avatr 07 2026 został wprowadzony na rynek krajowy we wrześniu 2025 r. i jest pierwszym modelem wyposażonym w Huawei ADS 4 i HarmonySpace 5 w kokpicie HarmonyOS, którego cena wywoławcza wynosi 219 900 RMB.
Jeśli chodzi o stylistykę zewnętrzną, nowy samochód wprowadza nową kolorystykę „Clear Blue”. Według oficjalnego oświadczenia kolor inspirowany jest granicą między alpejską pokrywą lodową a czystym niebem, integrując poczucie spokoju i mocy. Pojazd dziedziczy filozofię projektowania „Future Elegance”, obejmującą przedni pas czołowy-w kształcie motyla i kultowe dwuwarstwowe-światła do jazdy dziennej LED. Jest standardowo wyposażony w miękko-domykające się drzwi i ukryte klamki. Z tyłu jest wyposażony w tylne światła-o orbicie gwiazdowej i podświetlony znaczek „AVATR” na tylnych drzwiach.
Wewnątrz kabiny Avatr 07 2026 dostępna jest nowa opcja kolorystyczna „Rock Brown”. W pierwszym rzędzie znajdują się podwójne fotele-o zerowej grawitacji, połączone z panoramicznym dachem i elektrycznie sterowaną osłoną przeciwsłoneczną. Pojazd jest wyposażony w system audio Meridian i opcjonalną inteligentną-pokładową lodówkę o pojemności 4 litrów, która może obniżyć temperaturę do 0 stopni w 30 minut i podnieść ją do 50 stopni w 55 minut.
Jeśli chodzi o układ napędowy, nowy samochód oferuje dwie opcje:-zwiększony zasięg i w pełni elektryczny. Wersja-o zwiększonym zasięgu jest napędzana wzmacniaczem zasięgu o masie 1,5 T i maksymalnej mocy 115 kW, współpracującym z pojedynczym silnikiem tylnym zapewniającym napęd na tylne-koła. Silnik osiąga maksymalną moc 231 kW i szczytowy moment obrotowy 333 N·m – moc maksymalna pozostaje niezmieniona w porównaniu z modelem 2024, natomiast szczytowy moment obrotowy jest zmniejszony o 34 N·m. Oprócz istniejącego akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego o pojemności 39,05 kWh, wersja-o zwiększonym zasięgu została nowo wyposażona w akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o pojemności 52,01 kWh, zapewniający zasięg CLTC na napędzie elektrycznym wynoszący odpowiednio 245 km i 333 km.
Wersja całkowicie elektryczna zbudowana jest na platformie 800 V i jest dostępna w wersjach z pojedynczym-silnikiem z napędem na tylne-koła i dwoma-silnikami z napędem na cztery-koła. Wersja z jednym-silnikiem ma maksymalną moc 252 kW i szczytowy moment obrotowy 365 N·m, natomiast wersja z dwoma-silnikami oferuje łączną maksymalną moc 440 kW i łączny szczytowy moment obrotowy 645 N·m. Obydwa warianty są wyposażone w akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o pojemności 82,16 kWh, który zapewnia zasięg CLTC wynoszący 650 km w przypadku modelu z napędem na dwa-koła i 610 km w przypadku modelu z napędem na-4 koła.
