Na początku Roku Smoka, kiedy Święto Wiosny właśnie dobiegło końca, BYD rzucił na krajowy rynek motoryzacyjny „smażonego króla wiosny”, BYD Qin (zdjęcie parametrów) PLUS (sprawdź cenę bazową |) wymieniona wersja chwały , zaczynając od 77 800 juanów, ogłaszając, że „prąd jest tańszy niż ropa”.
Z punktu widzenia sprzedaży nowej wersji po premierze efekt reakcji rynku jest natychmiastowy, zaledwie w marcu ubiegłego roku rodzina Qin zdobyła 40 569 wyników i nadal mocno zajmuje pozycję na liście sprzedaży samochodów. Można zauważyć, że nowy schemat rynku samochodów klasy A został w zasadzie ukształtowany, a rodzina BYD Qin odgrywa niezwykle ważną rolę, zarówno w segmencie rynku najnowszego, ale także kosztowym poziomie zakłócacza, ale prawdopodobnie będzie także przyszłym długoterminowym królem na korzystnej pozycji.
Oprócz niespodzianek cenowych, jakie zmiany wprowadzono w nowym samochodzie?
Edycja chwały Byd Qin PLUS nie tylko zapewniła chińskim konsumentom, którzy posiadali pieniądze na zakup, wielką niespodziankę cenową, ale także przeprowadziła trzy ulepszenia pod względem mocy produktu i nie ma co kwestionować szczerości.
Przede wszystkim samochód otrzymał zielony, szkliwiony wygląd, nawiązujący do technologii seledynowej, z której my, Chińczycy, jesteśmy dumni, zarówno pięknej, jak i bogatej w konotacje, podkreślającej narodowy styl pływów.
Po drugie, jeśli chodzi o inteligentną interakcję, ulepszono inteligentne ciągłe połączenie głosowe i jednocześnie wydawane są trzy lub cztery polecenia sterujące, które można również realizować pojedynczo w uporządkowany sposób, a wydajność interakcji znacznie się poprawia.
Wreszcie, cały system ulepsza inteligentną funkcję włączania i wyłączania, która umożliwia natychmiastowe uruchomienie i uruchomienie, automatyczne wyłączanie oraz wygodniejsze i szybsze wsiadanie i wysiadanie z samochodu.
Daj siłę swoim konkurentom
Na krajowym rynku samochodów kompaktowych, jeśli chodzi o pozycjonowanie modelu, przedział cenowy, dane dotyczące sprzedaży, najważniejszymi konkurentami rodziny BYD Qin są Nissan Sylvie i Volkswagen Lavida. W statystykach sprzedaży w 2023 r. skumulowana sprzedaż rodziny BYD Qin osiągnęła 482,000, zdobywając tytuł mistrza sprzedaży samochodów; Drugie miejsce zajął Nissan Sylvie z 376,000 sprzedanymi egzemplarzami; Trzecie miejsce przypadło Volkswagenowi Lavidzie ze skumulowaną sprzedażą 346000 sztuk.
W 2023 r. skumulowana sprzedaż samochodów zajęła pierwsze miejsce w rodzinie BYD Qin 482,000 Nr 2 Nissan Sylvie 376,000 Nr 3 Volkswagen lavida 346,000
Jak wszyscy wiemy, powodem, dla którego Nissan Syly i Volkswagen Lanyi mogą osiągnąć średnią miesięczną sprzedaż na poziomie około 30000 pojazdów, jest głównie koncesja na terminalowy sklep 4S, a teraz bezpośrednio pojawiła się wersja BYD Qin PLUS Glory do słowa „głowa” na jednym tchu, co można opisać jako uderzenie węża o siedem cali, co jest bardzo śmiercionośne. Taka nagła intensywność naprawdę sprawia, że przeciwnik odczuwa większą presję
Z drugiej strony, edycja BYD Qin PLUS Glory ma również tę zaletę, że polega na zmniejszeniu wymiarów w Nissanie Sylvie i Volkswagenie Lavidzie pod względem wytrzymałości produktu i ma to wiele wymiarów. Następnie jako przykład do analizy porównawczej wezmę podstawowy model Qin PLUS DM-i Honor 55KM z 2024 roku.
Zużycie paliwa PK model 100 km zużycie paliwa Qin PLUS DM-i
2,17 l (łączne zużycie paliwa w warunkach WLTC)
3,8 l (zużycie paliwa w warunkach NEDC)
Nissan Sylvester 1.6L5.94L (łączne zużycie paliwa w warunkach WLTC) Volkswagen lavida 1.5L5.92L (łączne zużycie paliwa w warunkach WLTC)
Qin PLUS DM-i to model hybrydowy typu plug-in, który może być zasilany olejem i energią elektryczną. Podstawowy model z oficjalną ceną orientacyjną wynoszącą 79 800 juanów zapewnia zasięg na napędzie elektrycznym wynoszący 55 km w kompleksowych warunkach pracy NEDC, a we wszechstronnych warunkach pracy NEDC utrata zużycia energii wynosi 3,8 l/100 km, co oznacza, że nie tylko ma niski próg zakupu, a koszt utrzymania samochodu w codziennym użytkowaniu jest również bardzo przyjazny, znacznie niższy niż Nissan Sylphy i Volkswagen Lavida.
Warto również wspomnieć, że ma on kompleksowy zasięg wynoszący 1180 km na pełnym paliwie i pełnym naładowaniu. Kilku właścicieli Qin PLUS DM-i w firmie stwierdziło, że codziennie jeżdżą do i z pracy, a tankowanie wystarczy mniej więcej raz w miesiącu. Właściciele, którzy mają w domu warunki ładowania, uzupełniają olej tylko raz na dwa lub trzy miesiące.
Power PK model 0-100km/h Czas przyspieszania Qin PLUS DM-i7.72s (dane zmierzone) Nissan Sylvester 1.6L12.23s (dane zmierzone) Volkswagen lavida 1.5L13.18s (dane zmierzone)
Pod względem mocy podstawowe modele Nissana Sylvage i Volkswagena Lavidas są wyposażone odpowiednio w silniki wolnossące 1,6 l i wolnossące 1,5 l, które poprowadzą trochę mięsa, a gdy trzeba przyspieszyć, aby wyprzedzić lub zmienić pasy, ale nie mogę podjąć wysiłku, uczucie jest naprawdę niezręczne i przygnębiające.
Qin PLUS DM-i jest wyposażony w super hybrydę DM-i, ze specjalnym wydajnym silnikiem 1,5 l z możliwością podłączenia do Snapcloud, elektrycznym systemem hybrydowym EHS i specjalnym hybrydowym akumulatorem łopatkowym DM-i Super jako rdzeniem, rzeczywisty proces jazdy opiera się na napęd elektryczny, wystartuj o krok do przodu, gdy potrzebujesz przyśpieszenia, moc może być również na zawołanie, przyśpiesz proces wyprzedzania. Jednocześnie charakteryzuje się spokojem i płynnością, które trudno osiągnąć w tej samej klasie tradycyjnych pojazdów na olej napędowy, zapewniając doskonałe wrażenia z jazdy.
Podwozie model PK Zawieszenie przednie Zawieszenie tylne Qin PLUS DM-i McPherson Zawieszenie niezależne Belka reakcyjna zawieszenie niezależne Nissan Sylvain McPherson Zawieszenie niezależne Belka reakcyjna zawieszenie niezależne Niezależne zawieszenie Volkswagen Lanille McPherson Zawieszenie niezależne belka skrętna
Chociaż w podwoziach trzech samochodów zastosowano konwencjonalną kombinację niezależnego zawieszenia przedniego McPhersona i niezależnego zawieszenia tylnej belki skrętnej, w rzeczywistości charakterystyka ich prowadzenia jest bardziej oczywista. Regulacja zawieszenia wszystkich trzech samochodów jest miękka, zgodna z pozycjonowaniem krajowym, ale jeśli chodzi o delikatny stopień procesu filtrowania drgań, to Qin PLUS DM-i i Volkswagen Elegant będą nieco lepsze. Dodatkowo należy podkreślić, że dzięki zamontowaniu podwozia Qin PLUS DM-i pośrodku akumulatora zasilającego i niezbędnego wspornika akumulatora, całe podwozie jest stabilniejsze i szczelniejsze niż w Nissanie Syly i Da Vinci.
Rozmiar/przestrzeń PK Model Długość szerokość Wysokość Rozstaw osi Qin PLUS DM-i4765/1837/1495mm2718mm Nissan Sylvie 4652/1815/1450mm2712mm Volkswagen lavida 4678/1806/1474mm2688mm
Niezależnie od tego, czy chodzi o długość, szerokość i wysokość nadwozia, czy o rozstaw osi, Qin PLUS DM-i jest największym z trzech samochodów, co odzwierciedla również rzeczywistą przestrzeń do jazdy. Qin PLUS DM-i ma tyle miejsca na tylnych siedzeniach co sedan klasy A+, a przestrzeń w bagażniku jest również obszerniejsza.
Konfiguracja podstawowa Model PK Advantage Konfiguracja 2024 Qin PLUS DM-i Honor Edition 55KM Wiodące automatyczne reflektory LED, światła do jazdy dziennej LED, 16-calowe koła, podgrzewane zewnętrzne lusterko wsteczne, siedzenie obszyte skórą, kierownica obszyta skórą, 8,8 calowy instrument LCD, obrotowy ekran centralnego sterowania o przekątnej 10,1 cala, inteligentny system kokpitu DiLink, inteligentna interakcja głosowa, system nawigacji satelitarnej, pobieranie wielu aplikacji, aktualizacja OTA, klucz do telefonu komórkowego, mobilny system zdalnego sterowania, obraz cofania, tylny radar cofania, elektroniczna zmiana biegów mechanizm, elektroniczne parkowanie, automatyczne parkowanie AUTOHOLD, tempomat ze stałą prędkością, dostęp bezkluczykowy, uruchamianie bez kluczyka, 3 interfejsy ładowania całego samochodu, automatyczna klimatyzacja, wylot z tyłu, opuszczone przełożenie tylnych siedzeń 2023 Xuanyi 1,6L CVT Comfort 16-cal koła, uruchamianie bezkluczykowe, wskaźnik ciśnienia w oponach, automatyczna wycieraczka indukcyjna 2024 Lavida 1,5L Automatyczne automatyczne reflektory LED, światła do jazdy dziennej LED, 8-calowy wyświetlacz LCD, 8-calowy centralny ekran sterujący, CarPlay/CarLife, tył radar cofania, parking elektroniczny, automatyczne parkowanie AUTOHOLD, aktywne hamowanie, podnoszenie całej szyby jednym przyciskiem, automatyczna wycieraczka indukcyjna, tylny wylot, obniżone przełożenie tylnej kanapy
Pod względem konfiguracji produkty BYD zawsze były skąpe, a edycja Qin PLUS DM-i Glory nie jest wyjątkiem. Powyższa tabela porównuje podstawowe modele trzech samochodów i wyniki są wysokie i niskie. Wersja Qin PLUS DM-i Glory to propozycja o najwyższej konfiguracji, obejmująca obrotowy ekran centralnego sterowania o przekątnej 10,1 cala, inteligentną interakcję głosową, system nawigacji satelitarnej, obraz cofania, tempomat, automatyczną klimatyzację i inne funkcje, te funkcje są bardzo praktyczne w codziennym podróżowaniu, ale przynoszą też konkurentom urok technologiczny.
Dzięki wersji chwalebnej BYD Qin PLUS zaczynającej się od 77 800 juanów, w epoce „prąd jest niższy od oleju”, konkurencja na krajowym rynku motoryzacyjnym będzie w 2024 r. coraz bardziej intensywna. Na najbardziej opłacalny rynek samochodów domowych wejście może dorównuje sile produktowej spółki joint venture BYD Qin PLUS urodził się, aby zostać królem tego rynku, znacznie więcej niż sprzedaż samochodów spółki joint venture w 2023 r. również to potwierdziła, nie ma wątpliwości, że Nissan Sylvie, Volkswagen Lavida i inne spółki joint venture Marki venture zajmujące się tradycyjnymi pojazdami napędzanymi paliwem nie są już pierwszym wyborem na rynku samochodowym.
