W porównaniu z 2023 XPeng P7i, średni sportowy sedan Xpeng P7i 2024 ma ogólnie ulepszony układ silnika. Najnowszy Xmart P7i wyposażony jest w Xmart OS 4.0 i wyposażony w chip Snapdragon SA8155P, który będzie lepszy pod względem płynności i efektywności reakcji codziennej pracy, a także nie będzie powodował opóźnień. Większość funkcji można znaleźć w menu dodatkowym, podczas podróży autonomicznej można także pobierać filmy, muzykę i inne oprogramowanie innych firm z rynku aplikacji, oglądać filmy, słuchać muzyki i poprawiać komfort z auta.

Pod względem mocy sportowy sedan 2024 Xiaopeng P7i jest wyposażony w pojedynczy silnik umieszczony z tyłu, całkowita moc silnika wynosi 203 kW, całkowity moment obrotowy wynosi 440 Nm, a żywotność samego akumulatora dzieli się na 550 km , a przyspieszenie zerowe wynosi 6,4 sekundy. Dodatkowo pojazd szybko naładował się do 80% prądu zaledwie w 0,48h.

6jpg

Parametry sportowego sedana Xiaopeng P7i:

XPENG P7i
702Pro	702Maks	610Maksymalna wydajność	Wydajność 610Winga
249 900 RMB	269 900 RMB	289 900 RMB	339 900 RMB
XPILOT + SoC Orin-X	XNGP + podwójne układy SoC Orin-X	XNGP + podwójne układy SoC Orin-X	XNGP + podwójne układy SoC Orin-X
Qualcomm Snapdragon SA8155P	Qualcomm Snapdragon SA8155P	Qualcomm Snapdragon SA8155P	Qualcomm Snapdragon SA8155P
Zintegrowany system zarządzania temperaturą X-HP 2.0	Zintegrowany system zarządzania temperaturą X-HP 2.0	Zintegrowany system zarządzania temperaturą X-HP 2.0	Zintegrowany system zarządzania temperaturą X-HP 2.0
		Inteligentny system dystrybucji momentu obrotowego 4WD	Inteligentny system dystrybucji momentu obrotowego 4WD
			Ciągła kontrola tłumienia (CDC)

Dane techniczne XPENG P7i:

Wymiary	Długość x szerokość x wysokość, rozstaw osi	4888 mm x 1896 mm x 1450 mm, 2998 mm
Zasięg jazdy CLTC (km)		Napęd na tylne koła: 702 km Napęd na cztery koła: 610 km
Masa własna		2040 kg
Współczynnik przeciągania		Płyta 0.236
Typ Baterii	Chłodzony cieczą, kontrolowany temperaturą, nierozprzestrzeniający ciepła potrójny akumulator (spełniający normę ochrony przed kurzem i wodoodpornością IP68)
Podwozie	Zawieszenie	Niezależne zawieszenie przednie z podwójnymi wahaczami; Tylne zawieszenie wielowahaczowe
	Piasta koła	18 cali / 19 cali
	Układ hamulcowy	Piasty hamulcowe Brembo na cztery koła (przednie czterotłoczkowe zaciski Brembo)
Przejezdność pojazdu	Minimalna średnica toczenia	Mniejsza lub równa 11,7 m
	Minimalny prześwit pod pojazdem (pełne obciążenie)	113mm
	Kąt natarcia/zejścia (pełne obciążenie)	14 stopni/15 stopni
Kompleksowa wydajność	Przyspieszenie (0~50 km/h)	Napęd na cztery koła: 2,3 s Napęd na tylne koła: 3,4 s
	Przyspieszenie (0~100 km/h)	Napęd na cztery koła: 3,9 s Napęd na tylne koła: 6,4 s
	Droga hamowania (100~0km/h)	33.3m
	Prędkość maksymalna (km/h)	200 km/godz
	Maksymalna prędkość w 30 minut (km/h)	190 km/godz
Elektryczny układ napędowy	Układ napędowy	Układ z silnikiem umieszczonym centralnie i napędem na tylne koła / Układ z silnikiem umieszczonym centralnie, z dwoma silnikami i napędem na cztery koła
	Typ silnika	Przód: silnik indukcyjny Tył: Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
	Maksymalna moc wyjściowa / moment obrotowy	Napęd na cztery koła: 348kW/757N·m Napęd na tylne koła: 203kW/440N·m
Inteligencja	Chipset kokpitu	SoC Qualcomm Snapdragon® SA8155P
	Centralny panel sterowania i cyfrowy pulpit nawigacyjny	Centralny ekran dotykowy o przekątnej 14,96 cala + 10.25-calowy cyfrowy pulpit nawigacyjny
	Procesor ADAS	Wersje MAX i WING: Podwójne układy SoC NVIDIA® Orin-X z 508 TOPY mocy obliczeniowej
	System sprzętu czujnika	Wersje MAX i WING z 31 czujnikami: 2 jednostki LiDAR, 5 radarów fal milimetrowych, 12 czujników ultradźwiękowych, 12 kamer (4 kamery panoramiczne, 2 kamery przednie, 2 kamery tylne, 2 kamery lornetkowe, 1 kamera tylna) zobacz kamerę, 1 kamerę samochodową)
	System operacyjny	Xmart OS 4.0
	Pomoc głosowa	Pomoc głosowa we wszystkich scenariuszach 2.0
Ładowanie	Ładowanie 10 minut	Napęd na tylne koła: zasięg 240 km Napęd na cztery koła: zasięg 210 km
Ładowanie	Czas ładowania DC (10–80%)	Mniej niż lub równo 30 min

Pod względem wyglądu

Średniej wielkości samochód Xiaopeng P7i w dalszym ciągu wykorzystuje znany język projektowania „gwiazd”, kształt przodu jest płaski, konstrukcja skierowana w dół tworzy efekt wizualny przy niskim zanurzeniu, światła do jazdy dziennej LED i przedni grill zintegrowany z konstrukcją, dzięki czemu ogólny wygląd efekt wizualny jest dość sportowy. Niska postawa boczna, przesuwana konstrukcja z ukrytą klamką, aby zmniejszyć opór powietrza, odgrywa pewną rolę. Szczegółowa obróbka ogona przez tylne światło jest znakomita, a rozpoznawanie jest wysokie po zapaleniu.

Jeśli chodzi o wnętrze

Styl Xiaopeng P7i jest nadal nieco podobny do tego z G9. Konsola środkowa ma wielopoziomowy styl, a skórzany materiał zapewnia wygodę w dotyku. Konsola środkowa wyposażona jest w duży ekran LCD, a wylot klimatyzacji zaprojektowano tak, aby zwiększyć szerokość wizualną. Strefa sterowania wyposażona jest w panel bezprzewodowego ładowania telefonu. W konfiguracji pojazd jest wyposażony w elektryczne drzwi przyssawkowe, elektryczne drzwi tylne, przyciemniane szyby i tak dalej.

Wnętrze dostępne jest w trzech kolorach: kosmicznym szarym, grawitacyjnym czerwonym i fioletowym Star Twilight.

Długość, szerokość i wysokość Xiaopeng P7i 4888*1896*1450mm, rozstaw osi 2998mm, przestrzeń z przodu i z tyłu samochodu jest bardzo duża, głowa i kolana mają dużą nadwyżkę przestrzeni. Fotele są obszyte skórą NAPPA, fotele główne i pasażera obsługują elektryczną wielokierunkową regulację oraz funkcję ogrzewania/wentylacji/pamięci/funkcji siedzeń.

product-1000-700